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| ７月の発売に向け、製作が鋭意進行中の1152000系。 |
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1152000系
は、先に登場した1151000系の耐寒耐雪装備を簡略化した系列で、ディテールにいくつかの違いが見受けられます。
写真のモハ114形でも、主電動機冷却用の空気取り入れ口の形状と位置が、1000番代とは違うことがお解りいただけると思います。また、身延線の小断面積トンネル通過対策として搭載されたPS23形パンタグラフも特徴の一つです。 |
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| 身延色と同時発売の1152000系東海色もご覧に入れましょう。 前回ご紹介のC-AU711A形クーラーは銀色に塗装され、ご覧の位置に装着されます。このクーラーと2種の通風器、冷房準備フタ、ホイッスルなどにより、他の近郊電車にくらべて屋根上がにぎやかになっています。 JR東海車に採用されているグレーの床下や、窓の黒Hゴムにもご注目ください。 |
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47両が新製された身延線用1152000系 13本の編成のうち8本は、4両中3両が先頭車という特異な編成で活躍しました。 この姿を再現するのに不可欠な奇数向き先頭車クハ1152100形を、単品で発売いたします。ぜひ3両セットと組み合わせて、編成のバリエーションをお楽しみください！ |
次回はいよいよ14系寝台車のテストショットが登場します！
ご期待ください！！